淀川は現在でも大阪の水の大動脈である。中之島の少し上流の毛馬地区で、新淀川（現・淀川）と旧淀川（現・大川）とに分流される。
さて、大阪の「淀川河川公園・毛馬地区」内に立てられている「旧毛馬洗堰と毛馬第一閘門」と題する案内板によれば、概略次のことが記されている。
・ 淀川は古くから度重なる洪水や氾濫を繰り返し、そのたびに周辺地域に甚大な被害をもたらしていた。因みに1885年（明治18年）に
淀川大洪水が発生した。このため、1897年（明治30年）～1910年（明治43年）にかけて淀川改修工事が行なわれた。
新淀川の開削（現在の摂津市一津屋～大阪湾河口との間）によって現在の姿になった。
（注）新淀川とは現・淀川のこと指している。この開削によっていわば「淀川放水路」が造作されたことになる。
・ 旧毛馬洗堰は、新淀川（現淀川）と旧淀川（大川のこと）の水量調節や、土砂堆積防止のため、1910年（明治43年）1月に
建設された。1974年（昭和49年）10月の新水門（現・毛馬洗堰）の通水までの65年間にわたり使用され、今は旧洗堰のうちの３門が
当時の姿で保存されている。
・ また、新淀川（現・淀川のこと）と旧淀川（大川のこと）とを行き来する船の航路確保を目的に、「毛馬第一閘門」が1907年
（明治40年）8月建設された。
新淀川と旧淀川では水位差があるため、船は閘室内で水位調整の間停船し、その後新旧のそれぞれの淀川へと出て行った。
「毛馬第一閘門」は、1976年（昭和51年）1月まで使用され、その役割は現・毛馬閘門に引き継がれている。
画像１では、伝馬船が毛馬閘門の閘室から出て、旧淀川（大川）の中之島方面へと向かおうとしている。船は中之島（中洲）の堂島川または
土佐堀川を通って外海・大阪湾へと出ることができる。画像２は伝馬船が現・淀川側から毛馬閘門の閘室へと入室する順番待ちをしている。
[撮影年月日：2024.10.04／場所： 旧毛馬洗堰と旧毛馬第一閘門、淀川河川公園・長柄地区および毛馬地区、大阪]
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